Некоторые инвестиционные проекты в морских портах, сроки сдачи которых были намечены на 2024 год, могут перенесены на год или два. Сроки сдачи приходится сдвигать из-за проблем с поставками зарубежного оборудования и инфраструктурных ограничений. Об этом сообщил начальник управления инвестиций и стратегического развития ФГУП "Росморпорт" Андрей Болдорев.

Более поздние сдачи сроки могут установить для проектов "Новотранса" и "Ультрамар" в Усть-Луге, зернового терминала в Новороссийске, «Ванинотрансуголь» (ВТУ) и еще нескольких портов.

"Новую гавань" в Новороссийское строят Новороссийский зерновой терминал "Деметр-Холдинг" и Новороссийский комбинат хлебопродуктов. В рамках проекта будет удлинена пристань №3 в порту Новороссийска, а также построены два новые глубоководные причала и проведена модернизацию терминала. Ожидается, что после окончания строительства мощность порта вырастет до 25 млн тонн зерна в год к 2025 году.

"Ультрамар" и "Новотранса" строятся в Усть-Луге. Терминал "Новотранса" рассчитан на 24 млн тонн навалочных и генеральных грузов. "Ультрамар" рассчитан на 15 млн тонн минудобрений и 10 млн тонн прочих грузов, в том числе железорудного сырья. В рамках проекта ВТУ будет построено вторая очередь комплекса по перегрузке угля в бухте Мучке с мощностью 12 млн тонн. Ожидалось, что их сдадут к 2024 году.