Новости
AvroraNews
18.11.2022
Тарифы на контейнерные перевозки на Дальнем Востоке могут поднять в 2023 году
В Минтрансе предположили, что в 2023 году могут поднять тарифы на контейнерные железнодорожные перевозки на Дальнем Востоке. В ведомстве считают, что это поможет стабилизировать ситуацию с загрузками портов в регионе. Об этом сообщил глава Минтранса Виталий Савельев.
В ведомстве пока не решили, на сколько будут повышены тарифы на перевозки в ДФО. Там считают, что повышение тарифов позволит переориентировать грузовые потоки из региона в порты северо-запада. В результате ситуация с загрузкой в портах Дальнего Востока, где наблюдаются заторы уже много месяцев, может измениться в лучшую сторону.
Кроме этого, в Минтрансе рассматривают возможность продления скидок на перевозку контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока. В 2023 году ведомство также может увеличить число контейнерных поездов до пяти пар в сутки, что позволит вывозить до 710 TEU в сутки.
В Минтрансе также предложили увеличить число контейнерных поездов с Дальнего Востока до трех пар в сутки до конца этого года. Это может произойти за счет снижения объема перевозок отдельных товаров, в том числе угля. Некоторые грузы также могут начать вывозить из региона на автомобильном транспорте.
Напомним, проблемы с заторами в портах Дальнего Востока начались после начала пандемии коронавируса, которая привела к нехватке порожних контейнеров и нарушению транспортных цепочек по всему миру. На этом фоне также выросла стоимость международных перевозок.
В ведомстве пока не решили, на сколько будут повышены тарифы на перевозки в ДФО. Там считают, что повышение тарифов позволит переориентировать грузовые потоки из региона в порты северо-запада. В результате ситуация с загрузкой в портах Дальнего Востока, где наблюдаются заторы уже много месяцев, может измениться в лучшую сторону.
Кроме этого, в Минтрансе рассматривают возможность продления скидок на перевозку контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока. В 2023 году ведомство также может увеличить число контейнерных поездов до пяти пар в сутки, что позволит вывозить до 710 TEU в сутки.
В Минтрансе также предложили увеличить число контейнерных поездов с Дальнего Востока до трех пар в сутки до конца этого года. Это может произойти за счет снижения объема перевозок отдельных товаров, в том числе угля. Некоторые грузы также могут начать вывозить из региона на автомобильном транспорте.
Напомним, проблемы с заторами в портах Дальнего Востока начались после начала пандемии коронавируса, которая привела к нехватке порожних контейнеров и нарушению транспортных цепочек по всему миру. На этом фоне также выросла стоимость международных перевозок.