Под конец года порты российские порты были традиционно перегружены. Что сейчас происходит с приемом и разгрузкой контейнеровозов в российских портах – в обзоре AvroraLogisctic.

Самое короткое ожидание контейнеровозов на рейде сейчас наблюдается в Находке. Там суда стоят от трех до пяти дней. При этом перевозчики вынуждены ждать.в очереди на крепление груза в контейнере от десяти суток, а также еще от четырех до семи дней для отправки по железной дороге.

Во Владивостоке ситуация с приемом и обработкой груза зависит от терминала. Меньше всего на рейде суда ожидают в Владивостокском морском торговом порту – там средний срок ожидания составляет от двух до пяти дней. Суда FESCO разгружаются по расписанию. Там же самый маленький срок ожидания отправки по железной дороги – от пяти до десяти дней.

В порту Новороссийска ситуация намного сложнее. Порт был недавно открыт после длительного простоя из-за штурмового предупреждения. Погода постепенно налаживается, однако ситуация там вряд ли улучшится раньше марта. Из-за простоя терминалы порты забиты контейнерами. Также наблюдаются сложности со сдачей судов. некоторые приходится отдавать на сторонние терминалы.

Также к середине февраля среднее время прохождение российско-китайской границы грузовыми поездами составляет от трех до шести дней. С учетом времени выхода со станции в Китае средний срок тразита в Россию составляет от 22 до 25 дней.

Кроме этого, наблюдаются заторы на автомобильных пунктах пропуска на границе России и Китая. Дольше всего фурам приходится стоять в пробке в "Забайкальске" и "Амурзете" – там срок ожидания в очереди составляет от 10 до 15 дней. Прохождение границы через пункты пропуска в Благовещенске и Ушаково займет от 10 до 12 дней.