Министр торговли и интеграции республики Казахстан Серик Жумангарин сообщил, что работе и развитию транспортного коридора "Север-Юг" мешают барьеры «инфраструктурного и нефизического» характера. Из-за них перевозчики около 50% тратят на пресечение границ и решение бюрократических вопросов.

По его оценке, в работе коридора "Север-Юг" существует около 40 барьеров. Среди них – узкие места в транспортной и логистической инфраструктуре, недостающие звенья пути, отсутствие скоординированного сквозного железнодорожного тарифа, процедуры пересечения границ и другие.

Серик Жумангарин считает, что для развития маршрута нужно цифровизировать контроль грузопотока на границах между странами, гармонизировать таможенное законодательство и тарифную политику стран коридора. Он добавил, что эти действия будут сопоставимы с "физическим развитием коридора".

По его словам, Казахстан заинтересован в развитии коридора "Север-Юг". Он напомнил, что в Казахстане действует 8 автомобильных и 5 железнодорожных транзитных коридоров, некоторые из них соединены с Россией. Как сообщил Серик Жумангарин, для развития перевозок в Казахстане власти прорабатывают открытие еще одного, третьего елезнодорожного перехода между Казахстаном и Китаем в районе Бахты.