Три главные ошибки импортеров при таможенном оформлении: как не довести дело до конфискации

Ошибки при оформлении грузов на таможне по-прежнему обходятся компаниям особенно дорого. Наиболее частыми нарушениями остаются неверное определение кода ТН ВЭД, занижение таможенной стоимости и несоответствие сведений о товаре фактическим данным. Об этом рассказал руководитель клиентского отдела компании «КВТ» Иван Смеричинский в ходе отраслевого вебинара, отметив, что такие просчеты нередко приводят не только к доначислениям, но и к изъятию товара.

Ошибка № 1. Неверный код ТН ВЭД

По словам эксперта, самая серьезная и распространенная ошибка — это неправильный выбор кода ТН ВЭД. Чтобы определить его корректно, требуется полный пакет технической документации и точные сведения о составе продукции. Так, при импорте металлов решающим фактором является химический состав сплава, а для текстильных изделий — процентное соотношение материалов: например, 100% хлопок, смесь хлопка с полиэстером или ткани с добавлением эластана.

Любое изменение состава товара влияет на код и, соответственно, на размер пошлины. «К примеру, пошлина на хлопковую футболку может составлять 5%, тогда как на изделие из кашемира — до 10%. Поэтому важно учитывать материал при расчете», — подчеркнул Смеричинский.

Ошибка № 2. Занижение таможенной стоимости

Еще одно типичное нарушение — попытка искусственно уменьшить таможенные платежи за счет занижения стоимости товара. «Это прямое нарушение, которое влечет доначисления, крупные штрафы и иные санкции со стороны таможни», — отметил эксперт.

Он уточнил, что даже при наличии согласованной скидки с поставщиком необходимо подтвердить ее официально — например, предоставить заверенный прайс-лист через торгово-промышленную палату страны-экспортера и приложить все экспортные документы. Таможня, в свою очередь, опирается на автоматизированные системы оценки рисков, где есть ориентировочные цены на аналогичные товары. Поэтому даже корректно оформленные документы не всегда гарантируют принятие заявленной стоимости.

Ошибка № 3. Несоответствие данных о грузе

Не менее частая проблема — расхождение между фактическими характеристиками груза и теми, что указаны в декларации. «Например, партия футболок весит 900 кг, но в документах импортер указывает 750 кг, чтобы снизить платежи. Такое расхождение расценивается как занижение стоимости и карается штрафами», — привел пример Смеричинский.

В подобных случаях таможня может назначить досмотр и взвешивание, что приведет к дополнительным начислениям, задержке груза и дополнительным расходам.

Риски «серых» посредников

Отдельно эксперт предостерег от сотрудничества с так называемыми техническими импортерами или «серыми» брокерами. «Новички во ВЭД часто не хотят оформлять ввоз по своему контракту и обращаются к посредникам, которые закупают и растамаживают товар, а потом продают его уже внутри России. Но проверить достоверность сведений, указанных такими брокерами, практически невозможно», — отметил он.

Смеричинский напомнил, что таможенный контроль может проводиться в течение трёх лет после выпуска товара. Если посредник за это время прекратит деятельность, ответственность всё равно может лечь на конечного импортера. В случае, если сумма доначислений превышает миллион рублей, возможно возбуждение уголовного дела.

Административная ответственность

Эксперт также напомнил, что за нарушения таможенных правил предусмотрены серьезные санкции. По КоАП РФ штраф может составлять до 150–200% от суммы неуплаченных платежей с конфискацией товара. За ввоз продукции без обязательных разрешений или маркировки предусмотрены штрафы от 50 000 до 300 000 рублей — также с конфискацией.