В Приамурье просят расширить пропускную способность грузовых каналов между Россией и Китаем. Местные предприниматели сообщили о резком росте трафика перевозок, с которым не справляются действующие пропускные пункты.

Местные операторы отметили резкий рост запросов на грузоперевозки от бизнеса в Центральной России, в Сибири и на Урале. Сейчас через Китай идут поставки не только китайского производства, но и параллельный импорт. Перевозчики на этом фоне отмечают недостаточную пропускную способность погранпунктов.

По информации местных предпринимателей, трафик грузовых перевозок через пункт пропуска в Благовещенске за год вырос в 2-2,5 раза. Ранее некоторые заказы, например, какого-то сложного оборудования стоимостью в 1-2 млн руб. были редкостью. Теперь же подобные запросы приходят каждые несколько дней, растет и стоимость перевозимой продукции.

На загруженность трафика влияет и то, что компании стали искать новые каналы доставки техники, приобретаемой через параллельный импорт. Подобные каналы ищут средние и крупные производители, горнодобывающие и другие компании, которые раньше приобретали оборудование в других странах.

Местные перевозчики наблюдают эффект "узкого горлышка", когда мощности инфраструктуры не удовлетворяют существующих потребностей по перевозкам.